甲醇行情反弹or回转？

  5月20日晚，MA主力合约再次冲高至2800元/吨上方，尽管内地现货商场暂时未有显着动摇，但大都业者心态出现分歧，一方以为，受国家方针影响，动力煤与化工用煤双轨制运转，加之天津渤化新建60万吨/年MTO设备方案提负，利多要素闪现；另一方以为，微观面仍旧偏弱，甲醇供给面富余，房地产等方针落地状况待盯梢。

  2020年之前，我国甲醇价格与动力煤价格相关性并不强，大都处于弱相关或不相关规模，但2021年起，跟着动力煤价格的不断攀升，动力煤价格在甲醇出产企业本钱中所占份额大幅度的进步至60%-90%，较往年添加10-20百分点，两者相关性也到达了高度相关性，即0.8上方。

  但是国家关于煤炭方面的方针施行不断。近来国家发改委价格司再次举行专题会议，以为，煤炭出产经营企业出售的热值低于6000千卡煤炭，如无清晰合同、发票等依据证明其终究用于炼焦、化工等非动力用处，一般可视为动力煤。换句话说，若有相关依据，则或许依照化工用煤对待，价格商场化。但要知道的是，首要化工用煤在煤炭用处中占比不大，其次甲醇工厂用煤价格一向多为商场化价格，暂时看动力煤与化工用煤双轨制运转方针对甲醇工厂影响或不大。

  内地供给富余。据隆众资讯计算显现，到5月19日，我国甲醇周度产值为158.02万吨，较上星期添加3.53万吨，设备产能利用率为78.34%，环比添加1.75个百分点。从周均产值状况看，本年周均产值到达158万吨左右，同比添加10万吨左右。短期看，春季检修季根本完毕，后期甲醇设备连续重启，内地供给不减。

  进口量有所添加。从月度数据看，2022年4月份我国甲醇进口量在114.16万吨，环比上涨18.01%， 1-4月累计进口量373.75万吨，同比上涨3.13%。现在国外长约正式履行中，且国外设备运转相对来说比较稳定，中东部分区域货源装港杰出，后期装船速度或回到正常状况。4月以来，我国港口甲醇周均到港量现已提升至30万吨邻近，二季度我国甲醇进口量环比或添加40-60万吨左右。

  天津渤化有提负预期，但传统需求冷季降临。天津渤化新建60万吨/年MTO设备有投产方案，一旦满负荷且继续运转，其耗费甲醇数量较大，理论月消费量到达15万吨左右。但旱季到来，甲醛等下流需求逐渐进入传统冷季。甲醇下流需求边沿的改变还需进一步盯梢。

  综上，现在国内音讯面较多，但需谨慎参阅。尽管近期国外音讯有限，但仍是要重视俄乌形势等潜在要素对原油的影响。甲醇根本面驱动暂不显着，做多需谨慎。回来搜狐，检查更加多