美动力专家：甲醇方法出口天然气本钱具有优势

  美国全球安全剖析研究所联席主任、美国动力安全委员会高级顾问盖尔。拉夫特在最新撰文中表明，以甲醇方法出口天然气是美国出口天然气最简单的方法。甲醇在实践运用中，清洁焚烧运送燃料和发电已有必定的商场份额。

  盖尔以为，以液化天然气(LNG)方法出口天然气面对多重监管、基础设备耗资数十亿美元，以及买方长协合平等应战，以甲醇方法出口天然气比较LNG有以下几个优势：

  首要，液化天然气需求出口国和进口国耗资几十亿美元制作专用液化和再气化接纳站，需花费数年时刻，而且很难得到许可和财务支撑。甲醇工厂规划小、更模式化且费用更低价。一般甲醇工厂年产百万吨甲醇本钱大约为十亿美元，仅为一般LNG接纳站本钱的十分之一。此外，甲醇工厂不需求建在沿海地区，能够建在内陆更接近气田的当地。比方，液化天然气接纳站不能建在美国北达科他州，而甲醇工厂却能够。

  第二，液化天然气只能用专用运送船运送，在飞行过程中将天然气坚持在低温、液化状况。液化天然气运送船估计到现在这个10年底会呈现缺少状况，租金会逐步上涨。此外，由于运送船吃水深，港口疏浚费用贵重。而甲醇在室温下即可坚持液态、不简单焚烧，还能像其他液态化学品相同安全运送，因而能用管道、铁路和货车以及廉价且简单租到的小型化学品运送船运送。与液化天然气动力密集型运送不同，甲醇运送不会有能量丢失。

  第三，由于甲醇买卖不依托专用基础设备，它能够像原油相同出口到任何目的地，任何化工码头都能够接纳这种燃料。这在某种程度上预示着甲醇商场比较液化天然气商场要愈加能替代，生产者和消费的人不要相互捆绑在长时间合同中，产品能够现货价格买卖。

  第四，甲醇为天然气供给进入当时未被充沛的运用商场的切入点。比方：尽管比较石油燃料有价格和环境优势，现在天然气仅为不到1%的全世界机动车供给动力。这首要由于缺少机动车渠道和加燃料设备。运用天然气制成的甲醇要简单得多。

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