贵州省加快推广应用甲醇燃料

  甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油(或组分油)，按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可补充或替代部分石油燃料。

  甲醇燃料大体上分为甲醇汽油和甲醇柴油，目前全国有20多个省市区开展车用甲醇燃料市场推广应用，经大量分析研究表明，甲醇燃料具备经济划算、节能环保、安全可控等特点，是一种理想的车用替代燃料，大范围推广应用的条件已日臻成熟。

  目前，贵州省已颁布甲醇汽油区域标准《M15／93车用甲醇汽油(试行)》DB52／T618-2010，国家也颁布了GB／T23799-2009《车用甲醇汽油(M85)》和M100标准GB／T23510-2009《车用燃料甲醇》，为贵州省提供甲醇燃料推广应用提供规范性技术文件。贵州省相关企业已经具备自主知识产权的甲醇燃料生产调配技术、现有加注机改造技术、加注站建设技术、汽车改装技术等，为贵州省推广甲醇燃料提供技术保障。

  贵州日报消息，甲醇相对于汽柴油，具备比较好的经济性，推广甲醇燃料，可为贵州省广大新老用户带来实惠，减少了贵州省对外来成品油产品的依存度。

  据贵州省经信委初步调查显示，目前贵州省93＃汽油零售价约为7.60元／升，M85和M100甲醇汽油售价分别为4.1元／升和3.25元／升。这在某种程度上预示着，使用M85和M100甲醇汽油的出租车，一年可节约燃油成本1.5万元左右。甲醇燃料的推广应用将为地方经济发展带来实实在在的好处，据估算，销售1吨甲醇燃料将产生2000元左右的税收。

  一是动力性强。甲醇作为高辛烷值组份，与汽柴油混溶后，使甲醇汽柴油辛烷值比同标号汽柴油提高3至5个单位，辛烷值高可增加机车动力性，高速时明显优于汽柴油。

  二是抗爆性好。甲醇燃料中的甲醇既是一种能源，又是汽柴油品质的改良剂和增氧剂；甲醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除油箱、油路系统中杂质的沉积和凝结，因而拥有非常良好的油路疏通作用。

  三是节能环保。使用甲醇燃料，能有效地降低汽车尾气排放，保护自然环境，按照“两同原则”(同一车辆燃用汽油和燃用甲醇燃料在同一家检测站)检测结果比较，甲醇燃料较汽油减少HC、CO排放30%-50%。

  此外，甲醇燃料还具有可有效清除车辆供油、燃烧系统积碳，延长发动机常规使用的寿命等优点。

  2012年我国石油消费量接近5亿吨，对外石油依存度已超过50%，国际油价的飙升更加加剧了我国能源的供需矛盾，不得不寻找新的能源燃料替代品，这也就为国内甲醇在新的能源领域应用带来了很大的机遇。随着高油价时代的来临，以大型煤气化为龙头的现代煤化工产业，已成为全世界经济发展的热点产业，现代煤化工能源化工一体化的产业模式，能够大大减少对原料资源的高度依赖，能替代部分石油产品，并有效解决交通、火电等主要能耗行业的污染和排放等问题。

  基于我国缺油、少气、相对富煤的现状，从能源资源的比较优势出发，在煤的转化上寻求战略性突破，推动我们国家传统能源煤炭的清洁高效利用和综合利用，推广应用甲醇燃料，成为中国能源替代战略的一种选择。

  贵州省经信委有关负责的人介绍，贵州省成品油全部依赖外购，2012年消费量已达到500万吨左右，并保持每年7%至8%的速度迅速增长，能源保障能力不够、供应压力增大等问题不断凸显，亟待改善。同时，由于中东、北非等主要产油区局势动荡，更加剧了成品油供应的不确定性和运输、保障的危险性。中贵、中缅天然气管道即将到达贵州省，天然气价格与甲醇相比具有优势，但天然气(压缩天然气)车辆一次充装续驶里程较短，需要二次充装，导致天然气管道所需要的成本投入和土地等资源投入远高于甲醇燃料。因此，选择甲醇燃料作为城市机动车部分替代燃料以及部分行业添加用的燃料，替代成品油对贵州省具有现实意义，随着甲醇燃料使用量的逐步的提升，可有效缓解贵州省内成品油需求上涨压力，提高能源保障能力，改善贵州省能源结构。

  贵州省88个县(市)中有76个县市有煤资源，出煤面积约7万平方公里，占全省总面积的40%以上。查明煤资源保有量469亿吨，超过南方12省(区、市)煤炭资源储量的总和。这为贵州省发展煤基醇醚替代能源提供了可靠的资源保障。同时，贵州气候湿润，属亚热带季风气候，降水较多，年降水量1100毫米-1300毫米。全省多年平均水资源总量超过1000亿立方米，乌江、北盘江等主要河流流域覆盖主产煤区。随着黔中水利枢纽等一批大中型水利工程开工建设和投产，贵州省内部分区域存在的季节性、工程性缺水问题将彻底得到解决，同时，贵州省内公路、铁路网已基本形成，为煤化工产业高质量发展提供了有利条件。

  随着近几年贵州省煤化工产业加快速度进行发展，为贵州省发展甲醇燃料提供了良好的基础条件。目前贵州省已形成以天福化工、金赤化工、鑫晟煤化工、东华新能源、开磷集团、贵州宜化等为主要代表的甲醇重点生产企业，已形成甲醇年产能160万吨；贵州东方红升新能源公司、贵州黔晟新能源实业公司等企业的变性甲醇加工生产能力已达到40万吨左右。但由于市场需求不足，企业开工率较低，2012年全省甲醇产量仅52万吨，设备利用率仅有三分之一。近年来，贵州省汽车工业加快速度进行发展，已成为全国汽车配件主要生产基地之一。2012年，贵州省汽车工业产值完成81.3亿元，工业增加值16.3亿元，比上年增长13.3%。特别是毕节力帆、贵州云河、贵州航天等重点汽车及配件制造企业具有较强的生产、技术能力，为贵州省甲醇汽车发展及技术保障提供了有力支持。

  甲醇作为煤化工产品，推广应用甲醇燃料，可以有效开拓市场需求，加大省内甲醇产品的消化能力，延长煤及煤化工产业链条，拓展省内化工企业产品的使用与销售途径，推动省内煤化工企业集约化、规模化发展。同时，可促进贵州省甲醇汽车产业的发展。

  随着贵州省国民经济的加快发展，对燃油的需求持续不断的增加，2012年贵州省民有汽车拥有量166.72万辆，预计2015年约250万辆。2012年贵州省成品油消耗量已达到500万吨，预计到2015年贵州省内成品油消耗量将达到700万吨左右、2020年将达到1000万吨左右。同时，随着贵州省“5个100”工程的加快推进，特别是100个小城镇、100个工业园区的加快建设以及中心城市规模的逐步扩大，汽车的拥有量将会大幅度的增加，汽车尾气对城市环境的影响慢慢的变大。2012年，全省机动车保有量355.81万辆，预计今后贵州省机动车保有量年均增幅将达到20%左右。根据环保部门预测，预计到2015年，在无任何控制措施的情况下，全省机动车污染物排放量将比现在增加108%，氮氧化物新增排放量约1.43万吨。由于甲醇含氧原子，可使汽柴油充分燃烧，能大大降低汽车尾气排放有害化学气体总量的50%以上，因此甲醇燃料作为清洁能源，可最大限度的降低尾气排放带来的环境污染。贵州省经信委有关负责的人介绍，从环保角度而言，如按甲醇燃料10万吨／年的替代规模计算，可减少5多万吨的石油产品输入，减少排放二氧化碳近12万吨及其它有害化学气体，可以越来越好的保护生态环境。

  根据贵州省政府的统一部署，贵州省于2009年开始甲醇燃料推广应用工作。2010年5月，贵州省政府正式批准成立“贵州省醇醚燃料试点推广工作领导小组”，办公室设在省经信委。贵阳市、六盘水市、黔南州、黔西南州和铜仁地区也成立了相应的组织机构。同年6月，明确在贵阳、六盘水、黔南州、黔西南、铜仁、遵义六个市州开展甲醇汽油推广应用试点工作。同年7月，贵州省人民政府发布《车用M15甲醇汽油》地方标准。

  目前，贵阳市甲醇汽油利用和推广工作目前已完成两个阶段的试点工作，现已进入局部推广阶段，甲醇汽车项目也在积极地推进中，为全省推广应用甲醇燃料起到了良好的示范带头作用。

  2013年1月，副省长王江平，省经信委主任李保芳主持召开甲醇汽油推广应用协调会，对贵州省进一步加快推广工作做出部署和安排，要求进一步加大甲醇燃料的推广力度，力争到2015年左右，全省甲醇燃料利用量达到100万吨左右。目前，贵州省甲醇燃料的推广试点、制度建设、保障措施等各项工作正积极的推动中。